11月销量极新出炉北京汽车销售神秘顾客，轿车市集，海鸥以40594辆的收获保捏销冠地位，SUV市集特斯拉model Y依旧发扬融会，卖到49877辆，妥妥的销量王。

不外MPV市集发生了少许小变化，底本稳居冠军的别克GL8再次被拉下马，腾势D9 DM-i得胜夺冠，11月卖出9739辆。

越南的半导体产业，可能从未像如今这般受到世界关注。

之是以说“再次”，是因为年中6月，腾势D9也打了一场翻身仗，销量破万，得胜在当月登顶。时于本日，别克GL8即便有着全系直降六千元的优惠，照旧打不外腾势D9，要害是腾势D9 DM-i起步价高达34.98万元起，而别克GL8唯有22.69万元，比腾势D9低廉十来万，皆还卖不好，突破“莫得卖不出的车，唯有不到位的价”这一滑业定律。

问题出在那处？

细盘一下，信服人人不难发现轿车、SUV、MPV销量榜一皆是清一色的新能源汽车，腾势DM-i生而逢时，经济环保省钱、高技术成就自在了糟塌者的既要还要，比拟之下，别克GL8就差了点真理。

拿两者的初学版车型对比，别克GL8 2023款 路上公事舱 豪华型 售价25.29万元，搭载2.0T发动机，最大功率174千瓦；腾势D9尊享型售价34.98万元，诚然搭载1.5T发动机，但加上电机，总功率达221千瓦，能源不输别克GL8。

要害，腾势D9手脚新能源汽车，有它的先天上风，举例开起来车内静谧性可以，就这少许而言，笔者身边如故不幼年伙伴共享：开了新能源汽车后，神秘顾客教程就再也回不去了。关于MPV这类汽车，大多皆是用来商务理睬，这时间对汽车的最高条目即是要乘坐温情，包括空间大、车内静谧等等，而腾势D9就刚好具备这样的上风。

再举例，科技智能为出行添砖加。畴前在别克GL8栽植的王朝下，MPV除了空间大宽敞温情外，就莫得别的亮点了，而如今腾势D9的横空出世，其科技智能成就掀开了人人的新宇宙，人人会思——原来MPV还可以这样玩。第二排领有沉着自大屏，可以躺着看电视；触摸杀青屏，无谓弯腰就能杀青座椅；还有车载雪柜和储物格，冬有开水夏有冷饮，几乎好意思滋滋。

更无谓说腾势D9手脚插混车的省油上风了，广阔通勤用电，资料出行用电补能，大大裁汰了用车老本不说，还可享受绿牌免购置税、不限出行等多项“特权”。

终末说到成就，腾势D9诚然小贵，然则东说念主家初学即高配。标配L2级别提拔驾驶，而别克GL8你思买高配，价钱奏凯上涨到41.79万元，是以成就丐亦然别克GL8的一大短板。

写在终末

回来来说，腾势D9诚然起步价高，但成就丰富，乘坐更温情，燃油经济性高，而别克GL8则暴透露成就丐、油耗高档症结，天然了，腾势D9不是十全十好意思，别克GL8也不是一无是处，好赖别克亦然一个百年汽车品牌，当时刻和品牌盛名度，不皆不输腾势的，只不外在新能源的激流下，别克有些失神了。

“图片均源自网罗北京汽车销售神秘顾客，如有侵权关联作家删除”